Trinidad vom 28.März bis 19.April 2014

 

Nachdem wir endlich in der Bahía vor den Marinas angekommen waren, brauchten wir ein paar Tage um "anzukommen".

 

140329-A05

 140402-A01

 

Nach dem einklarieren und einiger notwendiger Kleinigkeiten vom Supervermarkt, verbrachten wir die Zeit an Bord an der Boje liegend. Am nächsten Tag wurden wir von einem Yachtie im Dingi besucht. Wir wurden willkommen geheißen und ein wenig in die lokalen Gegebenheiten eingeweiht. Interessant war zu hören, dass morgens um 9Uhr eine Funkrunde mit allen Neuigkeiten durchgeführt wurde und anschließend konnte jeder Wünsche oder sonstiges bekanntgeben. Wir wurden auch mit genügend Informationsmaterial ausgestattet. Wir waren sehr angetan. Da das Wochenende bevorstand, hörten wir von einem deutschen Segler, daß es sonntags immer ein Treff der deutschsprachigen Segler in der Peaks Marina zum grillen gäbe. Jeder bringt sein Grillgut und evtl. Salate und Getränke mit. Wir waren sehr gespannt, denn aus Wiesbaden war auch ein älteres Ehepaar in dieser Marina, Helga und Rudi mit der Sy-Osiris, welche seit guten 14 Jahren nach einer Weltumseglung da hängen geblieben sind.

 140330-A02

14330-A03

Es traf sich eine nette Gruppe ein und es gab vieles zu erzählen und zu hören.

In den nächsten Tagen schauten wir uns verschiedene Marinas an und entschieden uns für die Peaks Marina. Sie war am angenehmsten gelegen mit viel grün auf dem Gelände. Nachdem wir mit unserer CACIQUE auf das Trockenlager kamen, wurden wir unter einen Mangobaum gestellt. Wie herrlich! Es hängen schon viele Mangos am Baum und wir freuten uns die ersten reifen Früchte auflesen zu können. Die Tage waren sehr heiß, immer um die 35°C und recht bald stellten wir unsere Tätigkeiten über die Mittagszeit ein und machten Siesta bis es abends wo es etwas kühler wurde. Wir genossen es wieder reichlich Wasser zu haben, welches wir tagsüber natürlich auch kräftig ausnutzten, in Form einer Dusche mit dem Schlauch.

 140405-A02

Wir überlegten, an unserem Boot die Farbe zu erneuern. Der Rumpf sah ziemlich angegriffen aus. Wir sprachen dieses Thema an und uns wurde empfohlen es auf jedenfall jetzt noch in der Trockenzeit durchzuführen, da Ende des Jahres wieder Regenzeit sei und ein lackieren nicht möglich. Also organisierten wir auch dieses. Das Boot bekam einen anderen Liegeplatz zum bearbeiten. Wir mieteten uns in der Marina ein Zimmer und konnten somit gut beobachten wie gearbeitet wurde.

 140403-A01

Die Arbeit ging recht gut vonstatten und wurde sehr sorgfältig mit schleifen und spachteln durchgeführt.

Nach einer Wochen war der frische Lack drauf. Es passte mit der Zeit sehr gut, denn es gab glücklicherweise eine Woche Regenpause. In der Trockenzeit vor allem in den Monaten ab April kann es doch immer mal wieder regnen bis die Regenzeit dann entgültig anfängt.

  140412-A14

 

  140418-A15

 

Auf dem Gelände gab es einiges zu sehen, u.a. einen Seidenbaum welcher unter Naturschutz steht. Die Seidenknäule mit Samen fallen auf dem Boden und fliegen in alle Richtungen davon. Sie fühlten sich wirklich wie Seide an und sind ganz weich.

 140413-A05

 140413-A09

Unser Mittagsessen holten wir uns fast täglich in den Garküchen welche unter der Woche Essen anboten. Es war sehr schmackhaft und günstig, sodass es sich kaum lohnte etwas zu kochen, da die Zutaten für uns recht teuer waren.

 140417-A01

 140413-A06

 

An den Palmen reiften diese Früchte im leuchteten Rot.

  

  140417-A06

Diesen herrlich blühenden Baum kenne ich unter dem Namen Apamate.

 

Wir waren mit der Reparatur der Kühlwasserpumpe, Ausbau der blockierten Ruderwelle, dem Aussenborder und den Lackierarbeiten beschäftigt, sodaß wir noch nichts weiter von der Insel gesehen hatten. Dieses werden wir im Spätsommer wenn wir wieder vor Ort sind nachholen. Jetzt konnten wir auch endlich unseren Flug nach Miami buchen.

Am 19.April am frühen Nachmittag starteten wir aus Port of Spain. Auf dem Flug sahen wir wunderbar einen Teil der Karibischen Inseln unter uns. Hauptsächlich waren wir von der großen Inselgruppe der Bahamas begeistert. Jetzt freuten wir uns erst einmal auf unsere Familie in Florida, wo wir mindestens 6 Wochen bleiben wollten.

 

140419-A02

 

14019-A03

  140419-A04

  140419-A06

Der Flug über die Karibik Richtung Florida.

 

140418-A08

Dieses ist die Heckklappe, welche Ludwig noch vor der Reise über den Atlantik Überquerung konstruiert hatte. Eine geniale Arbeit. In der Karibik werden wir die Klappe meistens an Deck haben, sodass wir jeder Zeit unterwegs gleich über die Badeplattform ins Wasser springen  können.

 

 

                                                        Wieder in Trinidad zurueck, November 2014

Inzwischen ist es November geworden und wir sind wieder beim Boot. Die ersten 2 Tage nach Ankunft nahmen wir uns ein Hotelzimmer in der Marina um Klarschiff zu machen, sodass wir wieder an Bord wohnen konnten. Nach all den Erzaehlungen welche wir hoerten, besonders was die Feuchtigkeit anbelangt, hatten wir mit allem gerechnet. Noch am gleichen Abend der Ankunft sind wir an Bord, die Neugier war zu gross die Freude noch groesser. Alles in bester Ordnung, es muffelte nicht nach Feuchtigkeit, obwohl ja die Regenzeit war/ist und ordentlich viel Wasser herunterkam. Regenwasser war nur einige cm in der Motorbilge. Die Undichtigkeit war schnell gefunden und abgestellt. Dadurch aber im Motorraum einige Roststellen die uns einige Tage Beseitigung kosteten. Nach den 2 Tagen waren wir auch schon umgezogen und konnten uns gleich mit unserem "Hauptproblem" der Pinne beschaeftigen. Auf dem grossen Gelaende der Marina fanden wir auch eine Schlosserei, welche sich besonders mit Bootswellen und Propellern beschaeftigte. Am gleichen Tag wurde die Pinne abgeholt um gleich in Angriff zu nehmen. Wir hatten wirklich Glueck, da wir annahmen, dass vor Weihnachten kaum noch Zeit sei..... So maschierten wir jeden Tag in die Werkstatt um zu sehen wie und was gemacht wurde. Da die Temperaturen um die 35C waren, liefen in der Kabine die Luefter auf Hochtouren. Um nicht mehr Waerme zu erzeugen, kaufte ich unser Mittagessen wieder draussen an den Garkuechen der Einheimischen. Obst gab es natuerlich auch an einem anderen Stand, sodass wir meisten eine Papaya da hatten und Bananen. Dann und wann gab es auch Tomaten.
Unsere Arbeiten schienen kein Ende zu nehmen. Zwischendurch fuhren wir zu einem Supermercado und konnten so einige Eindruecke gewinnen.

 141202-A01- Eindrueke       
141202-A04

 

 

 

 

141202-A06-in luftiger Hoehe                                                                    Ob das wirklich so sicher gebaut ist?

 

141202-A08- Obststand
                                                                    Diese Obststaende kann man immer wieder sehen.

 

Der so heissersehnte Tag war nun gekommen - 12.Dezember 14 - an dem unsere CACIQUE endllich wieder ins Wasser kam.

141212-A01 endlich wieder ins Wasser

                                                                   Der neue Lack glaenzte und das Unterwasserschiff hatten wir gestrichen. Es sah richtig gut aus. 

 

141212-A06

Wir staunen immer wieder wie klein wir in dem grossen Kran haengen. Dann konnten wir endlich an Bord. Ludwig kontrollierte gleich alle Ventile und entlueftete die Wellendichtung. Alles in bester Ordnuneg. So konnten wir zu unserem Liegeplatz an den Steg, Dort konnte man fuer 5 Tage kostenlos liegen! (die Preise der Marina unterschieden sich kaum voneinander, d.h. unterm Strich waren etwa alle gleich)
Jetzt konnten wir eine leckere schoen reifgewordene Avocado essen.

141213-A02 Avocado mit Salz und Pfeffer

 

 

 

An einem anderen Tag stellte sich morgens um 0630 eine Band aus Bolivien auf dem grossen Segler gegenueber auf um dem Geburtstagkind ein Staendchen zu spielen. Es war richtig toll.

141215-A02   

An einem anderen Tag sind wir zu einer Mall gefahren um wieder mal im Supermarkt einzukaufen. Alles war sehr festlich geschmueckt. Ja Weihnachten in den Tropen mit allen bekannten weihnachtlichen Liedern...

 

141219-04 
Solche Regenfronten hatten wir die ersten Wochen taeglich, mit abnehmender Tendenz, gluecklicherweise. Die Hitze und vor allem die Feuchtigkeit sind gewohnheitsbeduertig. An unserem Land-Liegeplatz waren wir unter dem Schatten eines Mangobaum, aber es gab da auch Moskitos. Diese hatten wir im Wasser nun nicht mehr. Die Hitze blieb die gleiche, es kam zu wenig Wind bei uns an.

141216-A06 

                                                 Eine Tour zum Asphaltsee - einem Tempel - Caroni Swamp

141219-A01 Im Sueden liegt der Asphaltsee
Wir warteten auf unseren Kleinbus. Da konnte ich endlich mal dieses Bild aufnehmen. Inzwischen wuchsen die Baeumchen wieder im Boot, so lange liegt schon dieses Boot hier....

141219-A02

Es geht ueber Port of Spain in den Sueden der Insel. Im Zetrum der Stadt stehen diese Hochhaeuser.

141219-A03 Das Zentrum der Stadt
141219-A04

                                                                                        Wohnsiedlungen auf dem Weg.

141219-B01 Staende am Strassenrand 

141219-B03 Alt und Neu nebeneinander

 

Hier scheinen die Roti Staende - Roti eine Art Pfannenkuchen aus Maismehl welche mit allem was man moechte gefuellt werden - ihren Ursprung zu haben.

141219-B04 ueberall sieht man Rotistaende

 

Wir waren nicht mehr weit vom Asphaltsee entfernt. Der Fahrer erklaerte, dass die Haeuser in dieser Gegend mit der Zeit immer schiefer wurden, durch den Abbau des Asphalt sich der Boden senkt.

141219-B05 durch den Asphaltsee eingesunkene Haeuser

Und dieses ist der blanke Asphalt.
141219-B06 reiner Asphalt
Am Rand ein Baum mit der Stinkfrucht.

141219-B07 ein Stinkfruchtbaum

Mit einem Tourguide ging es bis zur mitte des Lake Pitch. Man spuerte wie der Untergrund immer weicher wurde. Wenn man stehen bleibt sinkt man langsam tiefer und hinterlaesst Fussabdruecke.

141219-C03 der Untergrund wird weicher

 

 

141219-C04 eine aufgeplazte Asphaltblase

 

Dieser Baum kommt aus der Tiefe wieder ans Tageslicht. Wie alt mag er wohl sein?

141219-C05 dieser Baum kommt wieder ans Licht

Dieses ist kein Ungeheuer, es ist einfach aufgerissener Asphalt.

141219-C09 aufgerissener Asphalt

 
und so sieht man den Asphalt in der mitte des Sees.

141219-D03 fluessiger Asphalt 

141219-D06 ein Asphaltbrocken

                                                                    Ein Asphaltbrocken

141Wasser kommt aus einer Blase

 

Am anderen Ende des Sees ist die Foerderanlage.

 
141219-E03 am Rande des Asphalts 

Wie unser Tourguide berichtete gibt es nur 3 Asphaltseen weltweit. Einer in Trinidad der Pitch Lake, Guanoco Lake in Venezuela und La Brea Tar Pits - Los Angeles/Californien. Der Pitch Lake in Trinidad ist der groesste und aelteste. Dieser "See" ist ca 34 Hektar gross und taeglich werden ca. 300 Tonnen von dem Asphalt mit hoher Qualitaet abgebaut. Man kann sich kaum vorstellen, dass dieser Asphalt praktisch "fertig" daliegt um verarbeitet zu werden.
Wir fuhren wieder zurueck. An einem Roti Strassenrestaurant hielten wir an, konnten vorher noch einen Blick auf liebevoll angebauten Salat- und Spinatbeet auf Stelzen werfen.

141219-E06 Spinat- u Salatbeet 
Vor dem gleichen Haus stand diese Grippe

141219-F01 
141219-F02 schmilzt hier nicht der Schneemann 

Nun konnten wir den Roti probieren.

141219-F04 

Es wird immer mit einem Kartoffelcurry angeboten, wobei man dann zwischen Fleisch, Gefluegel oder Meeresfruechten waehlen kann welches zusaetzlich hinzugefuegt wird.
Gut gestaerkt ging die Fahrt zum Waterloo Tempel. Wir beobachteten, dass in den Gaerten viele Gebetsfahnen wehten. So konnten wir daraus schliessen, dass es gerade dort viele indisch stammende Einwohner gab. Dieser Waterloo Tempel ist in den See hinein gebaut worden. Den Innenbereich konnten wir nur durch eine Fensterscheibe betrachten.

141219-F05-Waterloo Tempel 
141219-F07  
                                                                   Weiter an der Strasse bekamen wir noch diesen grossen Tempel zu sehen.
141219-G02 ein anderer Tempel
141219-G06 

Anschliessend sind wir zum Hoehepunkt des Tages weitergefahren, dem Caroni Swamp. Es ist ein grosser Mangrovensumpf mit vielen kleinen Inseln, welche die verschiedenen Reiherarten abends als Schlafplatz ausgesuchen.

141219-G07 Der Caroni Swamp  
Mit einem Fuehrer sind wir los in Richtung des Sumpfes. Ziemlich am Anfang erkannte der Fuehrer mit seinen scharfen Augen eine Boa Constrictor auf einer Astgabel.
141219-G08 in einer Astgabel eine Boa Constrictor 
An einer bestimmten Stelle wurde das Boot festgemacht, sodass wir das Wunder in Ruhe betrachten/bestaunen konnten. Es kamen weisse Reiher und rote Ibize, dazwischen auch dunkle. Der Fuehrer erklaerte, die dunklen Reiher zwischen den Ibizen sind noch Jungvoegel. Die weissen Reiher hatten sich wieHoehlen in der gruenen Blaetterwand gebaut und verschwanden darin. Die wunderschoenen roten Ibize setzten sich auf die Aeste der Baeume. Es nahm kein Ende und wir kamen aus dem staunen nicht heraus. Inzwischen faerbte sich der Himmel mit der untergehenden Sonne und die Daemmerung brach ein. Der Fuehrer angelte aus dem Wasser eine rote Feder und eine mit einer dunklen Spitze und erklaerte, diese sei von einem Jungvogel. Die Federn konnten wir bestaunen aber mussten sie wieder in das Wasser zurueck tuen.

 

141219-H03 eine Kononi Ibize
Dieser Teil der Tour war ein wunderschoener Abschluss.
Wir stellten fest, dass alle diese Anlagen - eigentlich Touristen Attraktionen - in einem sehr schlechten Zustand waren. Es ist zu schade, hoffentlich wird noch zur richtigen Zeit daran gedacht diese zu restaurieren.

Am 23. Dezember sind wir zum Westernmall gefahren. Es ist ein sehr schoenes und modernes Einkaufszentrum. Natuerlich war auch innen alles sehr weihnachtlich geschmueckt.
141223-A01 im weihnachtlichen Westmal 
141223-A03141223-A14 der Western Mall 
                                                                   und so liegen wir in der Marina am Steg.
141223-A07 am Steg in der Marina Peaks

 141224-A01

 

Endlich war auch die Zeit gekommen um weiter zu kommen. Am 1. Weihnachtsfeiertag verliessen wir Trinidad. Schnell kamen wir durch die Boca de Monos auf den Atlantik. War es herrlich wieder weiter zu fahren, neue Zielen zu erleben, Land und Menschen kennen zu lernen. Wir legten um 9 Uhr vormittags ab und hatten eine Nachtfahrt vor uns. Es sind 86sm bis Grenada und uns erwarteten nun andere Segelverhaeltnisse als bisher. Es ging gegen Stroemung mit 2-3kn, Wind und Wellen gegen an. Der Wind bliess mehr Nord als Ost. Wir freuen uns auf Grenada, die Prickly Bay.

141225-A01 endlich geht es weiter

 

 

 Weiter mit 2015 Karibik